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帽殼外型 任何頭盔都可以吸收撞擊的大小是有限的, Arai追求一種圓潤光滑的外形,使其更堅固 安全。 |
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新型的鏡片扣-強化鏡片的鎖定功能,確保撞 擊時鏡片不會彈開,保護騎士的安全 |
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PB-CLC帽體 最新開發的蘆薈樹脂製成最新的最新超級纖維 價格比普通玻璃纖維高六倍。Arai獨創的最 新材料是由於纖維密度高於普通玻璃纖維, 拉伸強度和抗壓強度都高達40%的特種玻 璃纖維而得到進一步改進而誕生的。它是構 成“頭部保護性能”不可或缺的帽體的最佳 材料,並且堅固而粘稠。重量輕的有機材料 AR墊(內部材料)與復合材料結合使用也得 到了改進,使其與新型超級纖維具有很高的 粘合性並增強了強度。此外,為了使它成為 一個強大的外殼,即使對於集中在一個點上 的撞擊也可以避免被摧毀,超過20種類型的 構件重疊。此外,有自己的比例混合,用 resin'll創建一個審查從頭開發的最新強硬 帽體,提高創建仔細逐一嵌入帽體在外殼的 專家用先進的技術手工製作。
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MDL(多密度緩衝層)技術可以改變每個部 件的最適合硬度的膨脹比。與不同的泡沫硬 度適合於每個發揮理想的緩衝效果。根據用 大量頭盔進行的跌落測試的數據,使用範圍 得到了精細調整。此外,混合襯墊根據每個 外殼的尺寸進行精細調整。Array是世界上 唯一能夠理想地塑造這種理想襯墊的產品。
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提高側面的耐壓性剛性,如汽車保險槓。另 外,帽體兩側新設計導流風道,與側面排氣 結合的形式使得頸部的空氣流動平滑,光滑
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雙前下巴進氣口、側邊進氣口、以及後方副壓排放口
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XDR 排風口採用左右滑動式開關,可調節 空氣流入和防止鏡片起霧 |
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XDF 進風口採用滑動式百葉窗式前風道, 更安靜、平滑、不突兀的設計 |
左右滑動式開關XDR風管。細緻,手感順滑 ,風流暢通,更加平滑自然。即使在夏季漫 長的巡航中也能保持優雅和高質量佩戴舒 適性的後部風道。
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<內側管道>,將新鮮空氣引導至滯留左右 側的太陽穴。改善耳上部的冷卻效果,給人 耳目一新的感覺。 |
NE 排氣孔,將頭部後方的熱空氣,利用強 烈負壓排出,保持頭盔內部舒適,另外抑制 了後部氣流產生,有助於安全帽的穩定性
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它在駕駛時糾正頸部周圍的空氣,並增加 FFS功能(自由流動系統)的效果。通過減少 從頭盔底部到嘴部的不愉快的風捲入來支 持FFS功能。FFS功能是強制排出頭盔外部 口腔中的潮濕呼出氣的系統。通過位於頭 盔底部氣流上的左側和右側系統墊上的FFS 排氣口強制性地排出嘴部處的空氣。這將減 少盾牌的渾濁和全臉特有的呼吸困難。此外 ,我們也可以應用防水處理並關閉雨水等。
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通過附著在頭盔的底部,使得雞蛋形狀( 雞蛋形狀)更加突出的下巴防護裝置可選 部件更加突出。安裝這個“ES Chin Cover V” 所需的“底座”作為XD的標準裝備。將頰墊 下的氣流(自由流動系統)固定,通過側面的 旁路從空氣中排出負壓。我在安裝下巴蓋時 正在消除呼吸。對頭盔下側的矯正效果可以 改善安靜,即使在阻擋下巴下方的夾帶時也 是如此。不僅在寒冷的冬季,通過從鼠標快門 釋放空氣,木材覆蓋物可以在溫暖的季節無 故障地使用。 |
頭圍的正確量法:
用一條布尺平行繞過眉毛上方約1cm高至後腦,量出整顆頭最長的尺寸,固定眉心點上下移一下,可以多量幾次找出最大值!購買者請特別注意!! 下標前請先至【問與答】詢問現貨尺寸!謝謝
尺碼 |
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S |
M |
L |
XL |
建議頭圍 |
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55~56CM |
57~58CM |
59~60CM |
61~62CM |
伊▪ 下標前請先詢問確認尺寸庫存
摩▪ 如有任何問題請與我們聯繫
多▪ 實際以原廠說明為準~若有疏漏涵請指正!! 謝謝
郵局(單件運費$100)、 郵局貨到付款 (單件運費$190) |
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黑貓宅配/貨運 (單件運費$250) | |
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面交/店取/不寄送 (免運費) |